貴州雙龍航空港經濟區空港經濟發展研討會召開

發布時間:2020-06-22 10:18   來源:貴陽網  

  6月12日,貴州雙龍航空港經濟區空港經濟發展研討會在國際山地旅游聯盟總部召開,研討會以“雙龍門戶:打造樞紐核心區 連結貴州與世界”為主題,圍繞如何挖掘雙龍區域價值,聚集資源要素,高水平、高標準、高質量助推雙龍航空港經濟區發展進行主題研討。

  中國城市和小城鎮改革發展中心理事長李鐵,中國世界貿易組織研究會副會長、商務部國際貿易經濟合作研究院原院長霍建國,中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春,多彩貴州文化產業集團黨委書記、董事長袁華,經濟區黨工委委員、管委會副主任、貴州雙龍開投集團黨委書記、董事長李偉,寶能城發集團貴陽公司總經理羅小波參加高端對話。

  會上,曹允春發表題為《貴州雙龍航空港臨空經濟發展的思考》主旨演講,從臨空經濟區的戰略定位、頂層設計“港-產-城一體化發展模式、臨空經濟區產業選擇、臨空經濟區開放平臺、臨空經濟區體制機制深度剖析貴州雙龍航空港臨空經濟區的發展路徑,講述航空港經濟區不靠海不沿邊,走向世界靠藍天的韌勁。

  作為不少游客進入貴州的第一站或最后一站,當來自全球各地的游客來到雙龍后,看什么、玩什么、體驗什么?在此背景下,經濟區將如何發展文化旅游業?

  在多彩貴州文化產業集團黨委書記、董事長袁華看來,雙龍完全具備貴州全域旅游最大的集散地和旅游目的地的發展條件,立足“風景眼”的戰略規劃,多彩貴州文化產業集團將全力布局特色文化公園、非遺窗口的展示等,助力經濟區完成貴州旅游集散地目的地這一目標的實現。

  談及口岸經濟對周邊經濟的發展帶動到底有多大時,霍建國表示,從發展的經驗看,口岸經濟的帶領作用比較突出的,特別是以前的碼頭經濟、港口經濟,現在變成了空港經濟,但背后發揮的作用實際上是流量,包括人流、物流??崭劢洕?,如果一開始是圍繞著對飛機服務,飛機越多,服務項目越多,經濟就越活躍。”

  李鐵說:“如果空港經濟區假設離城市遠,比如五六十公里、七八十公里,發展空港經濟這個優勢就不存在了。成都的雙流機場與貴陽龍洞堡國際機場非常類似,離中心城市非常近,這就是貴州雙龍航空港經濟區發展空港經濟最大的優勢。”

  李偉說:“對我們‘三不沿’的省份,怎么樣來擁抱世界,怎么樣和世界進行接軌,只能靠藍天,只能靠唯一的國家級機場——貴陽龍洞堡國際機場,能夠把2000萬人的人流、物流、資金流留下來。怎么樣做好,這是雙龍人要認真思考的問題。”

  “我們堅定看好雙龍,通過雙龍我們可以更好的拓展和開發西部市場。同時,雙龍升級為國家級臨空經濟示范區后,也意味著我們擁有了更多的政策支持、創造了更好的發展空間。今天現場的集中簽約反過來印證并更加堅定了我們對雙龍投資的信心和決心。”羅小波說。

  研討會現場思想與思想交鋒、智慧與智慧激蕩,嘉賓們深入討論了貴州雙龍航空港經濟區該如何打造樞紐核心區,連結起貴州與世界,最后在對航空港經濟區未來的期許與祝福中,研討會正式落下帷幕。

  編輯:魏金豆

  統籌:徐倩

  編審:干江沄

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